Yamaha Yfm Raptor

Contrôleur de Powerjet pour Yamaha Raptor YFM 700 R CDI Écu Mise au Point


Contrôleur de Powerjet pour Yamaha Raptor YFM 700 R CDI Écu Mise au Point
Contrôleur de Powerjet pour Yamaha Raptor YFM 700 R CDI Écu Mise au Point
Contrôleur de Powerjet pour Yamaha Raptor YFM 700 R CDI Écu Mise au Point

Contrôleur de Powerjet pour Yamaha Raptor YFM 700 R CDI Écu Mise au Point    Contrôleur de Powerjet pour Yamaha Raptor YFM 700 R CDI Écu Mise au Point

Contrôleur de Powerjet pour Yamaha Raptor YFM 700 R CDI Écu Mise au Point. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Contrôleur PowerJet Yamaha YFM 700 R CDI ECU Tuning.

Zone des pièces Personnalisation et performances. Moteur et entraînement de la zone des pièces. Contrôleur PowerJet - réglage du système d'injection Yamaha YFM 700 R ainsi que tous les modèles YFZ 700 R / SE /. Le moteur à injection de la Yamaha YFM 700 R est très maigre, et c'est très bien. Sauf si vous êtes un conducteur exigeant et que vous souhaitez des performances maximales dans allen les plages de vitesse, ou par exemple un échappement tuning ou similaire. La possibilité de simplement changer le rapport air/carburant pour ces conditions afin que vous puissiez facilement l'ajuster au maximum de vous-même sans compromettre la fiabilité serait merveilleuse, n'est-ce pas? Le contrôleur PowerJet fait maintenant exactement cela avec votre Yamaha YFM 700 R, à merveille sans compromettre la fiabilité, n'est-ce pas? Vous pouvez régler l'injection de carburant de -4% à + 10% par rapport à l'air d'admission.

Les 10 réglages préprogrammés sont immédiatement disponibles pour cela! Les réglages ont été élaborés et développés avec précision sur le banc d'essai et testés plus tard pendant la conduite. Nous avons même un paramètre qui signifie aucun changement, c'est-à-dire qui représente l'état d'origine.

Ainsi, vous avez toujours la comparaison exacte avec le réglage d'origine! Notre PowerJet Manette est très facile à utiliser. Du Contrôleur PowerJet lui-même, cependant, est très compliqué à développer et à exécuter! Du Contrôleur de jet de puissance doit toujours faire plusieurs choses et mesures en même temps.

Il mesure la température extérieure au niveau du capteur et enregistre le signal du capteur de température d'origine pour l'original ECU (contrôleur d'injection électronique). Du Contrôleur de jet de puissance convertit ensuite la température de l'air d'admission avec le facteur de correction respectif et envoie ce signal au Écus Plus loin. Selon le réglage, le Écus c'est-à-dire l'information que l'air d'admission est un peu plus froid qu'il ne l'est réellement. Du Écus En raison de la commande optimisée, le carburant est injecté dans la plage de vitesse respective dans une quantité de carburant proportionnellement plus élevée par rapport à l'air d'admission.

Vous aurez une réponse bien meilleure lorsque Donner du gaz et Accélérer de Moteur remarquer! Ce qui est bien, c'est que si le capteur d'oxygène dans la voie d'échappement signale une charge constante (vitesse constante), cela donne Contrôleur de jet de puissance le signal au Écus pour contrôler le rapport carburant / air comme à l'état d'origine avec une injection pauvre réduite.

Du Contrôleur de jet de puissance est donc un appareil électronique très intelligent qui assure également que la consommation de carburant n'augmente pas inutilement! Mais dès que le Contrôleur de jet de puissance s'il y a une augmentation des performances, il passe de la boucle fermée (retour du capteur d'oxygène) à la commande modifiée et ouvre à nouveau le rapport carburant / air modifié. Les Contrôleur PowerJet cependant, il est très facile et rapide à installer!

En branchant sur le connecteur d'origine du capteur de température et du câble ECU, l'installation est prête en quelques minutes. Les bouchons du Contrôleurs de jet de puissance sont conformes à leur fiche d'origine.

Vous n'avez donc pas besoin d'ajuster ou d'apporter des modifications. Donc vite et vite installé prêt à rouler! Toutes les personnes Contrôleur PowerJet est livré avec les plug-ins exacts pour votre.

Toutes les personnes Contrôleur PowerJet est livré avec les connexions exactes pour vos modèles avec fiche de connexion et câble de connexion. Contrôleur de système d'injection PowerJet particulièrement adapté pour : Yamaha YFM 700 R YFZ700 RAPTOR 700 R / SE / Modèles : YFM700RV (1S31), RSPV (1S34), RW (1S37), RSEW (1S3A), RSE2W (1S3E), RYRW (1S3D), RSP2X (1S3S), RSPX (1S3M), RX (1S3H). Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté. Roulement de roue Roulement d'essieu.. Jeu de chaînes pour YFM..

Jeu de chaînes pour YFM7... Disque de frein pour Ya.. Boîtier d'alimentation pour Yamah.. Porte-bagages / valise / sac. Jeu de chaînes / pignon / chaîne.

Commutateurs de guidon câbles d'accélérateur. Pneus / jantes / roulements de roue. Housse de siège + mousse. Bouchon de carburant - pièces de carburant. Valves - bouchons de valve. Hiver / lames à neige / travail. Contrôleur de système d'injection PowerJet particulièrement ada.

CDI / ECU Tuning Modul. Cet item est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Quad, trike : pièces". Le vendeur est "motorrad-goetz" et est localisé dans ce pays: DE.

Cet article peut être expédié aux pays suivants: Union européenne, Suisse.
  1. marque de motocyclette: YAMAHA
  2. Marque: Pro Com
  3. EAN: 4057711015973
  4. Module: Cstomizing & Performance
  5. Type de moto: ATV/Quad
  6. Domaine de pièces Customizing & Performance: ÉCU
  7. Pièces de moteur et transmission: Électronique Unité De Contrôle
  8. Modèles: Raptor YFM700R
  9. Type de véhicule: Quad
  10. Modèle: Raptor
  11. Numéro de pièce fabricant: PE-PJ-009-Raptor
  12. exécution: Mise au point CDI
  13. Type de produit: Module D’injection
  14. Capacité: 700
  15. Type de produit.: CDI / ÉCU Mise au point Module

Contrôleur de Powerjet pour Yamaha Raptor YFM 700 R CDI Écu Mise au Point    Contrôleur de Powerjet pour Yamaha Raptor YFM 700 R CDI Écu Mise au Point